一張圖：波羅的海指數因船舶運費下跌而跌至近兩個月低點

最新數據顯示，2024/04/08 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 1594 點，創2024/02/15以來新低水平，較前值跌2.09%，且為連續第13天下跌。其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報1667 點，較前值跌1.65%，海岬型運費指數(BCI)報2198 點，跌3.34%，超靈便型船運價指數(BSI)報1258 點，跌0.24%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。



受所有船舶類型運價下跌的影響，波羅的海交易所干散貨海運指數周一跌至近兩個月來的最低水平。

綜合海岬型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費指數下跌34點，跌幅2.1%，至1,594點，為2月15日以來的最低水平。

海岬型船運價指數連續第五個交易日下跌。該指數下跌76點，跌幅3.3%，至2,198點。

海岬型船通常運輸15萬噸鐵礦石和煤炭等貨物，其日平均收益下跌631美元，至18,226美元。

鐵礦石期貨價格攀升至近兩周以來的最高水平，受市場預期中國將採取措施提振疲軟的鋼鐵行業，以及中國鋼鐵製造商將在節后掀起補貨潮的推動。

巴拿馬型船運價指數下跌28點，至1,667點，跌幅1.7%，創下一個多月以來的最低水平。

巴拿馬型船舶通常運載約60,000-70,000噸煤炭或穀物貨物，其平均日收益下跌254美元，至15,001美元。

在小型船舶中，超靈便型船運價指數小幅下跌至1,258點。

與此同時，也門胡塞武裝周日表示，他們向英國、美國和以色列的船隻發射了火箭彈和無人機，這是他們為支持加沙戰爭中的巴勒斯坦人而對船隻發動的最新一次襲擊。