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一張圖：波羅的海指數因海岬型船運價上漲而上漲
智昇 資訊
2025-03-06 23:17:11
最新數據顯示，2025/03/06波羅的海乾散貨指數(BDI)報1286點，創2024/12/02以來新高水平，較前值漲4.72%，其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報998點，較前值跌0.20%，海岬型運費指數(BCI)報2082點，漲9.93%，超靈便型船運價指數(BSI)報864點，跌0.46%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
波羅的海交易所干散貨海運指數（用於監測運輸干散貨商品的船舶運費）周四上漲，受好望角型船舶運費上漲的推動。
衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數上漲58點，至1,286點。
海岬型船運價指數上漲188點，至2,082點。
海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益增加了1,556美元，達到17,267美元。
由於貿易擔憂，鐵礦石期貨價格下跌。
巴拿馬型船運價指數下跌8點，至992點，為2月14日以來的最低水平。
巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物，其平均日收益下跌72美元，至8,931美元。
在小型船舶中，超靈便型船運價指數下跌4個點，至864點，連續第六個交易日下跌。
波羅的海交易所干散貨海運指數（用於監測運輸干散貨商品的船舶運費）周四上漲，受好望角型船舶運費上漲的推動。
衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數上漲58點，至1,286點。
海岬型船運價指數上漲188點，至2,082點。
海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益增加了1,556美元，達到17,267美元。
由於貿易擔憂，鐵礦石期貨價格下跌。
巴拿馬型船運價指數下跌8點，至992點，為2月14日以來的最低水平。
巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物，其平均日收益下跌72美元，至8,931美元。
在小型船舶中，超靈便型船運價指數下跌4個點，至864點，連續第六個交易日下跌。
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