一張圖：波羅的海指數連續第四天下跌，因大型船舶運價下跌

最新數據顯示，2024/04/25 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 1743 點，創2024/04/15以來新低水平，較前值跌1.75%，創2024/04/23以來最大跌幅，且為連續第4天下跌。其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報1896 點，較前值跌0.73%，海岬型運費指數(BCI)報2230 點，跌4.90%，超靈便型船運價指數(BSI)報1488 點，漲2.20%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。



波羅的海交易所主要海運運費指數（追蹤運載干散貨的船舶運費）周四連續第四個交易日下跌，原因是大型船舶運費下降。

綜合海岬型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費指數下跌31點，至1,743點，跌幅1.8%。

海岬型船運價指數下跌115點，至2,230點，跌幅4.9%，創下4月10日以來的最低水平。

海岬型船通常運輸15萬噸鐵礦石和煤炭等貨物，其平均日收益下降950美元，至18,495美元。

巴拿馬型船運價指數下跌14點，至1,896點。

巴拿馬型船通常運載約60,000-70,000噸煤炭或穀物貨物，其日平均收益下跌122美元，至17,065美元。

船舶經紀商Fearnleys在周三的周報中寫道：「本周巴拿馬型船市場總體上呈現穩定但低迷的基調，但存在一些地區細微差別。市場與典型的季節性模式非常相似，預計未來一個月將出現下滑。」

在小型船舶中，超靈便型船運價指數上漲32點，漲幅2.2%，至1,488點。該指數連續13個交易日上漲。