一張圖：波羅的海指數因海岬型船需求疲軟跌至一個月以來的最低點

最新數據顯示，2024/10/10波羅的海乾散貨指數(BDI)報1790點，創2024/08/28以來新低水平，較前值跌0.50%，且為連續第9天下跌。其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報1455點，較前值跌0.14%，海岬型運費指數(BCI)報2755點，跌1.11%，超靈便型船運價指數(BSI)報1274點，漲0.31%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。



由於海岬型船需求疲軟，波羅的海交易所主要海運運價指數連續第九天下跌，並在周四創下一個多月以來的最低水平。

綜合海岬型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費指數下跌9點，至1,790點，創8月28日以來的最低水平。
海岬型船運價指數下跌31點，至2,755點。該指數創下8月底以來的最低水平。

海岬型船通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益減少262美元，至22,844美元。

巴拿馬型船運價指數終止了上漲勢頭，下跌2點，至1,455點。

巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物貨物，其平均日收益下降16美元，至13,097美元。

大連鐵礦石期貨價格周四下跌，回吐早前的漲幅。

在小型船舶中，超靈便型船運價指數上漲4點，至1,274點。