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一張圖：波羅的海指數因海岬型船板塊上漲而上漲
智昇 資訊
2024-11-06 22:42:59
最新數據顯示，2024/11/06 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 1427 點，創2024/10/23以來新高水平，較前值漲1.57%，且為連續第2天上漲。其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報1185 點，較前值跌0.50%，海岬型運費指數(BCI)報2060 點，漲4.73%，超靈便型船運價指數(BSI)報1118 點，跌1.58%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
波羅的海交易所干散貨海運指數周三上漲，受好望角型船舶強勁上漲的支撐。
考慮海岬型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的指數上漲22點，至1,427點。
海岬型船運價指數上漲93點，至2,060點。
海岬型船通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益增加776美元，至17,086美元。
鐵礦石期貨下跌，原因是投資者將注意力轉向主要鍊鋼原料疲軟的基本面，原因是預期最大消費國中國將出台更多刺激措施。
巴拿馬型船運價指數下跌6點，至1,185點。
巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物貨物，平均日收益下跌60美元，至10,662美元。
在小型船舶中，超靈便型船運價指數下跌18點，至1,118點。
波羅的海交易所干散貨海運指數周三上漲，受好望角型船舶強勁上漲的支撐。
考慮海岬型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的指數上漲22點，至1,427點。
海岬型船運價指數上漲93點，至2,060點。
海岬型船通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益增加776美元，至17,086美元。
鐵礦石期貨下跌，原因是投資者將注意力轉向主要鍊鋼原料疲軟的基本面，原因是預期最大消費國中國將出台更多刺激措施。
巴拿馬型船運價指數下跌6點，至1,185點。
巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物貨物，平均日收益下跌60美元，至10,662美元。
在小型船舶中，超靈便型船運價指數下跌18點，至1,118點。
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