最新數據顯示,2024/06/07波羅的海乾散貨指數(BDI)報1881點,創2024/05/15以來新高水平,較前值漲0.64%,且為連續第4天上漲。其中,巴拿馬型運費指數(BPI)報1750點,較前值漲1.10%,海岬型運費指數(BCI)報2998點,漲0.71%,超靈便型船運價指數(BSI)報1254點,跌0.08%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
波羅的海交易所的主要海運指數(追蹤運送干散貨商品的船舶運費)連續第二周上漲,原因是大型船舶的運費上漲。
綜合指數(衡量海岬型、巴拿馬型和超靈便型船舶運費)周五上漲12點,至1,881點,漲幅0.64%。該指數本周上漲3.64%。
海岬型船運價指數上漲21點,或0.71%,至2,998點。本周上漲6.31%。
海岬型船通常運輸15萬噸貨物,例如鐵礦石和煤炭,其日平均收益上漲178美元,至24,867美元。
鐵礦石期貨連續第二個交易日上漲,受需求前景擔憂緩解以及美聯儲9月降息預期增強的支撐。
巴拿馬型船運價指數上漲19點,漲幅約1.1%,至1,750點。該合約結束了連續三周的下跌,本周上漲3.34%。
巴拿馬型船通常運載約60,000-70,000噸煤炭或穀物貨物,其平均日收益上漲169美元,至15,752美元。
在小型船舶中,超靈便型船運價指數下跌1點,至1,254點,創2月28日以來的最低水平。該指數本周下跌1.89%。