波羅的海指數連續第四天下跌，受累于海岬型船運價疲軟

最新數據顯示，2023年10月24日波羅的海乾散貨指數(BDI)報 1949 點，創2023年10月13日以來新低水平，較前值跌3.37%，創2023/08/24以來最大跌幅，且為連續第4天下跌。

其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報1648 點，較前值漲0.61%，海岬型運費指數(BCI)報3276 點，跌5.67%，超靈便型船運價指數(BSI)報1266 點，跌1.02%。

波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表：



海岬型船舶的平均日收入，通常運輸 150,000 噸貨物，鐵礦石和煤炭等大宗商品下跌 1,636 美元，至 27,169 美元。

鐵礦石期貨上漲逾3%，中國受矚目，準備額外發行主權債務。努力刺激經濟增長。

巴拿馬型船舶的平均每日收入，其中通常運載約60,000至70,000噸煤炭或穀物貨物上漲 85 美元，至 14,831 美元。

出口糧食約70萬噸，自烏克蘭新黑海出口走廊開始以來，烏克蘭農業部長表示，該項目將於八月開始運營。