一張圖：波羅的海指數因海岬型船運費下跌而跌至一周低點

最新數據顯示，2024/06/11 波羅的海乾散貨指數(BDI)報1831點，創5天最低，較前值跌2.76%，創2024/05/16以來最大跌幅，其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報1807 點，較前值漲2.15%，海岬型運費指數(BCI)報2784 點，跌6.73%，超靈便型船運價指數(BSI)報1271 點，漲1.11%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。



波羅的海交易所的主要海運運費指數（用於追蹤運送干散貨商品的船舶運費）周二創下一周以來的最低水平，原因是海岬型船運費走低。

綜合海岬型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費指數下跌52點，至1,831點，跌幅2.76%，創下6月4日以來的最低水平。

海岬型船運價指數下跌201點，至2,784點，跌幅6.73%，為5月30日以來的最低水平。

海岬型船通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其日平均收益下跌1,670美元，至23,089美元。

鐵礦石期貨跌至兩個月低點。

巴拿馬型船運價指數觸及5月24日以來的最高水平，上漲38點，至1,807點，漲幅約2.15%。

巴拿馬型船通常運載約60,000-70,000噸煤炭或穀物貨物，其平均日收益上漲346美元，至16,265美元。

在小型船舶中，超靈便型船運價指數上漲14點，至1,271點，漲幅1.11%。

與此同時，當局表示，由於最近德國南部降雨導致水位上升，德國南部萊茵河部分地區再次禁止貨物運輸。