最新數據顯示,2024/07/08波羅的海乾散貨指數(BDI)報1940點,創2024/06/25以來新低水平,較前值跌1.32%,且為連續第4天下跌。其中,巴拿馬型運費指數(BPI)報1531點,較前值跌0.97%,海岬型運費指數(BCI)報3276點,跌1.89%,超靈便型船運價指數(BSI)報1334點,跌0.07%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
由於所有船舶領域的需求減弱,波羅的海交易所主要海運指數(追蹤運送干散貨商品的船舶運費)周一跌至兩周來的最低點。
綜合海岬型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費指數下跌26點,至1,940點,跌幅1.3%,為6月25日以來的最低水平。
海岬型船運價指數下跌63點,至3,276點,跌幅1.9%,為6月26日以來的最低水平。
海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物,例如鐵礦石和煤炭,其平均日收益下跌521美元,至27,171美元。
鐵礦石期貨下跌。
巴拿馬型船運價指數連續第15個交易日下跌,下跌15點,至1,531點,跌幅約0.9%,創下2月12日以來的最低水平。
巴拿馬型船舶通常運載約60,000-70,000噸煤炭或穀物貨物,其平均日收益下跌135美元,至13,779美元。
在小型船舶中,超靈便型船運價指數下跌1點,至1,334點,跌幅0.1%。