最新數據顯示,2025/01/03 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 1072 點,創2024/12/11以來新高水平,較前值漲4.18%,創2024/12/19以來最大漲幅,且為連續第5天上漲。其中,巴拿馬型運費指數(BPI)報1040 點,較前值漲4.00%,海岬型運費指數(BCI)報1375 點,漲9.04%,超靈便型船運價指數(BSI)報884 點,跌1.67%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
波羅的海交易所干散貨海運指數(用於追蹤運載干散貨商品的船舶運費)周五連續第五個交易日上漲,這得益於海岬型船和巴拿馬型船運費的走強。
考慮好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的指數上漲43點,至1,072點。
海岬型船運價指數上漲114點,至1,375點。
海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物,例如鐵礦石和煤炭,其平均日收益增加了948美元,達到11,407美元。
與此同時,中國大連商品交易所(DCE)交易量最大的5月鐵礦石合約日內收盤下跌2.18%,至每噸764元人民幣(104.66美元),主要受季節性鍊鋼原料需求下降拖累。
巴拿馬型船運價指數上漲40點,至1,040點,為12月11日以來的最高水平。
巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物貨物,其平均日收益上漲353美元,至9,358美元。
在小型船舶中,超靈便型船運價指數下跌15點,至884點,連續第16個交易日下跌。