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一張圖：波羅的海指數因各船型運價下跌而連續第三周下跌
智昇 資訊
2025-01-24 22:38:28
最新數據顯示，2025/01/24 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 778 點，創2023/02/22以來新低水平，較前值跌5.58%，且為連續第9天下跌。其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報774 點，較前值跌3.73%，海岬型運費指數(BCI)報983 點，跌9.07%，超靈便型船運價指數(BSI)報639 點，跌2.29%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
波羅的海交易所干散貨海運指數（用於追蹤運載干散貨商品的船舶運費）周五下跌，並連續第三周下跌，原因是各類船型的運費均下跌。
綜合海岬型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費指數下跌46點，至778點，為2023年2月以來的最低水平。該指數本周下跌逾21%。
海岬型船運價指數下跌98點，至983點，跌至2023年3月以來的最低水平。該指數連續第二周下跌，本周下跌超過29%。
海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益下跌811美元，至8,156美元。
大連鐵礦石期貨周五上漲，錄得小幅周漲幅，儘管投資者擔心中美貿易緊張局勢加劇，但受最大鐵礦石消費國中國需求強勁推動。
巴拿馬型船運價指數下跌30點，至774點，創2020年5月以來的最低水平。該指數連續第三周下跌，當周下跌13.7%。
巴拿馬型船舶通常運載約60,000-70,000噸煤炭或穀物，其平均日收益下降270美元，至6,969美元。
在小型船舶中，超靈便型船運價指數下跌15點，至639點，為2023年2月以來的最低水平。該指數連續第15周下跌，當周下跌14.5%。
波羅的海交易所干散貨海運指數（用於追蹤運載干散貨商品的船舶運費）周五下跌，並連續第三周下跌，原因是各類船型的運費均下跌。
綜合海岬型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費指數下跌46點，至778點，為2023年2月以來的最低水平。該指數本周下跌逾21%。
海岬型船運價指數下跌98點，至983點，跌至2023年3月以來的最低水平。該指數連續第二周下跌，本周下跌超過29%。
海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益下跌811美元，至8,156美元。
大連鐵礦石期貨周五上漲，錄得小幅周漲幅，儘管投資者擔心中美貿易緊張局勢加劇，但受最大鐵礦石消費國中國需求強勁推動。
巴拿馬型船運價指數下跌30點，至774點，創2020年5月以來的最低水平。該指數連續第三周下跌，當周下跌13.7%。
巴拿馬型船舶通常運載約60,000-70,000噸煤炭或穀物，其平均日收益下降270美元，至6,969美元。
在小型船舶中，超靈便型船運價指數下跌15點，至639點，為2023年2月以來的最低水平。該指數連續第15周下跌，當周下跌14.5%。
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