最新數據顯示,2025/02/18 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 841 點,創2025/01/22以來新高水平,較前值漲4.34%,創4天最大漲幅,且為連續第4天上漲。其中,巴拿馬型運費指數(BPI)報1042 點,較前值漲4.51%,海岬型運費指數(BCI)報757 點,漲4.41%,超靈便型船運價指數(BSI)報813 點,漲4.10%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
波羅的海交易所干散貨海運指數(用於衡量運輸干散貨商品的船舶的運費)周二升至一個月高位,受所有船舶類型運費上漲的推動。
衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數上漲35點,至841點,為1月22日以來的最高水平。
海岬型船運價指數上漲32點,至757點。
海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物,例如鐵礦石和煤炭,其平均日收益增加了273美元,達到6,282美元。
鐵礦石期貨反彈,因下游鋼鐵需求改善,以及最大消費國中國將出台更多刺激措施的預期提振了市場人氣。
近期,東澳大利亞和南美洲的正常天氣相關逆風以及西澳大利亞的颶風對鐵礦石運輸造成了干擾。不過,傑富瑞在一份報告中表示,一些港口/碼頭已經重新開放,這提振了干散貨行業的活動和整體人氣。
巴拿馬型船運價指數上漲45點,至1,042點,創1月8日以來的最高水平。
巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物,其平均日收益增加399美元,至9,375美元。
在小型船舶中,超靈便型船運價指數上漲32點,至813點,創下一個多月以來的最高點。