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一張圖：波羅的海指數連續第十個交易日上漲，達到兩個多月高點
智昇 資訊
2025-02-26 23:21:41
最新數據顯示，2025/02/26波羅的海乾散貨指數(BDI)報1112點，創2024/12/10以來新高水平，較前值漲7.03%，創2025/02/19以來最大漲幅，且為連續第10天上漲。其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報1128點，較前值跌2.42%，海岬型運費指數(BCI)報1397點，漲20.53%，超靈便型船運價指數(BSI)報907點，漲0.33%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
波羅的海交易所干散貨海運指數（用於衡量運輸干散貨商品的船舶運費）周三連續第十個交易日上漲，達到兩個多月來的最高水平，受益於好望角型船和超靈便型船運費上漲。
主要指數（衡量好望角型、巴拿馬型和超靈便型船舶費率）上漲73點，至1,112點，為12月10日以來的最高水平。
海岬型船運價指數上漲238點，至1,397點，創六周多以來的新高。
海岬型船通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益上漲1,972美元，至11,584美元。
在小型船舶中，超靈便型船運價指數上漲3點，至907點，創九周多以來的新高。
多式聯運公司在周二的一份報告中表示，由於巴西礦產和穀物出貨量增加為大西洋流域提供了支撐，干散貨市場出現了積極轉變。
「相反，颶風澤莉亞的影響對澳大利亞的煤炭和鐵礦石出口產生了不利影響。不過，隨着運營恢復正常，預計出口將出現反彈，」報告補充道。
鐵礦石期貨價格連續第三個交易日走弱。
巴拿馬型船運價指數下跌28點，至1,128點，結束了上一交易日連續七天的上漲勢頭。
巴拿馬型船通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物，其平均日收益下跌244美元，至10,156美元。
波羅的海交易所干散貨海運指數（用於衡量運輸干散貨商品的船舶運費）周三連續第十個交易日上漲，達到兩個多月來的最高水平，受益於好望角型船和超靈便型船運費上漲。
主要指數（衡量好望角型、巴拿馬型和超靈便型船舶費率）上漲73點，至1,112點，為12月10日以來的最高水平。
海岬型船運價指數上漲238點，至1,397點，創六周多以來的新高。
海岬型船通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益上漲1,972美元，至11,584美元。
在小型船舶中，超靈便型船運價指數上漲3點，至907點，創九周多以來的新高。
多式聯運公司在周二的一份報告中表示，由於巴西礦產和穀物出貨量增加為大西洋流域提供了支撐，干散貨市場出現了積極轉變。
「相反，颶風澤莉亞的影響對澳大利亞的煤炭和鐵礦石出口產生了不利影響。不過，隨着運營恢復正常，預計出口將出現反彈，」報告補充道。
鐵礦石期貨價格連續第三個交易日走弱。
巴拿馬型船運價指數下跌28點，至1,128點，結束了上一交易日連續七天的上漲勢頭。
巴拿馬型船通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物，其平均日收益下跌244美元，至10,156美元。
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