最新數據顯示,2025年5月23日 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 1340 點,環比(較前值)跌0.07%,創2025年5月21日以來最大跌幅,綜合短期表格來看,最近11個BDI數據增長情況是:正增長4次,負增長7次,零增長是0次。其中,巴拿馬型運費指數(BPI)報1246 點,較前值跌1.81%,海岬型運費指數(BCI)報1990 點,漲5.74%,超靈便型船運價指數(BSI)報983 點,跌0.30%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
波羅的海交易所干散貨海運指數(用於追蹤運載干散貨商品的船舶運費)周五下跌,由於巴拿馬型船和超靈便型船運費下跌,該指數周度出現下跌。
監測好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數下跌1點至1,340點,跌幅0.1%,周跌幅為3.5%。
海岬型船運價指數上漲18點,或1%,至1,990點,為5月16日以來的最高水平。不過,該指數本周下跌了1.4%。
海岬型船舶通常運輸15萬噸鐵礦石和煤炭等貨物,其平均每日收益上漲152美元,至15,757美元。
鐵礦石期貨價格下跌,周線下跌。
巴拿馬型船運價指數下跌23點,至1,246點,跌幅1.8%,本周累計下跌3.4%。
巴拿馬型船舶通常運載6萬至7萬噸煤炭或穀物,平均每日收益下降201美元,至11,218美元。
在小型船舶中,超靈便型船運價指數下跌3點,至983點。但仍連續第三周上漲。