一張圖：波羅的海指數因海岬型船需求強勁結束三天連跌

最新數據顯示，2024/08/13波羅的海乾散貨指數(BDI)報1670點，較前值漲0.91%，其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報1563點，較前值跌1.33%，海岬型運費指數(BCI)報2477點，漲2.65%，超靈便型船運價指數(BSI)報1292點，跌0.15%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。



波羅的海交易所干散貨海運指數（追蹤運載干散貨商品的船舶運費）周二結束了連續三個交易日的下跌，受益於好望角型船舶運費上漲。

綜合海岬型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費指數上漲15點，至1,670點，漲幅0.9%。

海岬型船運價指數上漲64點，至2,477點，漲幅2.3%，達到兩周以來的最高水平。

海岬型船通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益增加532美元，至20,540美元。

新加坡鐵礦石期貨價格周二連續第二個交易日下跌，跌至近兩周以來的最低點，原因是需求下滑抵消了一些空頭回補活動帶來的支撐。

巴拿馬型船運價指數下跌21點，至1,563點，跌幅1.3%，為一個多月以來的最低水平。

巴拿馬型船通常運載約60,000-70,000噸煤炭或穀物貨物，其平均日收益減少189美元，至14,068美元。

在小型船舶中，超靈便型船運價指數下跌2點，或0.2%，至1,292點。