【原油專題】大力勘探為哪般 實為轉型多難關

目前全球範圍內正在為下一代能源（綠能）轉型做持續努力，然而從實際效果來看，不僅加快實現綠能轉換困難重重，甚至有可能出現“開倒車”的局面。西歐多個發達國家退出碳中和承諾是最為明顯的標誌。與此相對的，是石油產出國們進入新一輪的大力勘探。

石油國家大力勘探新油田

沙特能源部北京時間7月2日宣佈，在該國東部省和沙漠空白地帶發現兩個非常規油田、一個輕質阿拉伯油藏、兩個天然氣田以及兩個天然氣儲層，這一重大發現鞏固了沙特作為全球最大石油出口國的地位。

科威特石油公司當地時間7月14日下午向外界宣佈，在科東部海域費拉卡島附近的努哈薩油田發現了新油氣儲量。新發現包括21億桶輕質油和5.1萬億標準立方英尺天然氣，大約是該國三年的全部石油產量。

玻利維亞總統路易斯·阿爾塞7月15日對外宣佈，在該國首都拉巴斯以北發現擁有1.7萬億立方英尺儲量的巨型天然氣田，已探明儲量約480億立方米，阿爾賽稱這是玻利維亞近20年以來的“最重要發現”。

眼看著西方發達國家“撩桃子”，傳統能源生產國猛然間回過神來，大家都是“千年狐狸”，說什麼聊齋啊。

需求不振令轉型雪上加霜

以美國為首的西方發達經濟體自2022年以來進入一輪急促的加息週期，而美聯儲的峰值利率截至目前已持續了一年時間（美聯儲2023年7月最後一次加息），全球經濟在央行們的集體緊縮貨幣政策之下舉步維艱。

近日美國總統選舉橫生變數，共和黨候選人特朗普遭遇槍擊，民主黨候選人現任總統拜登受困於“退選”質疑，美聯儲遭遇各項數據參差不齊，在這種情況下，美聯儲降息預期出現“反復橫跳”……

國際貨幣基金組織（IMF）在其最新報告中指出，由於服務價格上漲阻礙了降通脹進程，使得貨幣政策正常化變得更加複雜。此外，通脹上行風險未能解除，從而加大了利率在更長時間內維持高位的可能性。

德魯裏世界集裝箱指數顯示，上海至紐約航線的40英尺集裝箱即期運費價格近期高達9387美元。儘管這一運費仍遠低於疫情期間16000美元的峰值，但目前的運費已經比今年2月份時高出了一倍多。糟糕的是，不只是一兩條航線，而是全面上漲。

通脹不降，降息無望。降息無望，需求不旺。近期油價為什麼表現低迷，原因在此。目前國際油價大致圍繞81.76美元趨勢性多空分界進行上下波動，預計短期內在低點78美元至高點83美元區間震盪。

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