最新數據顯示,2023年10月05日波羅的海乾散貨指數(BDI)報1827點,創2022年10月20日以來新高水平,較前值漲2.76%。
其中,巴拿馬型運費指數(BPI)報1592 點,較前值跌2.03%,海岬型運費指數(BCI)報2982 點,漲6.46%,超靈便型船運價指數(BSI)報1236 點,跌0.64%。
波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表:
巴拿馬型船舶的平均每日收入,其中通常運載約60,000至70,000噸煤炭或穀物貨運,減少 298 美元至14,329美元。
船舶經紀人Fearnleys在周報中提到巴拿馬型船段,並寫道:巴拿馬型船市場正經歷一個謹慎時期,由於巴西持續存在嚴重擁堵且機隊分散,在蘇伊士運河以西尤其引人注目。
英國政府周三表示,在黑海,俄羅斯可能使用水雷瞄準民用航運。