一張圖：由於海岬型船運價下跌，波羅的海指數結束了連續三天上漲的勢頭

最新數據顯示，2023/10/10波羅的海乾散貨指數(BDI)報1983點，較前值跌0.40%，創2023/09/29以來最大跌幅，其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報1612點，較前值漲1.64%，海岬型運費指數(BCI)報3421點，跌1.84%，超靈便型船運價指數(BSI)報1250點，漲1.46%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。



波羅的海交易所主要海運指數周二下跌，結束了連續三個交易日上漲的勢頭，受到好望角型船舶運價下降的壓力。

考慮到海岬型、巴拿馬型和超靈便型船舶運價的整體指數下跌8點或0.4%，至1,983點。

海岬型船指數在連續六個交易日上漲後下跌64點或1.8%至3,421點。

海岬型船舶的平均每日收入下降了528美元，至28,373美元，該船通常運輸15萬噸貨物，運載鐵礦石和煤炭等商品。

鐵礦石期貨跌至六周低點，因擔心需求的不確定性。

巴拿馬型散貨船指數上漲26點或1.6%，至1,612點。

巴拿馬型船舶通常運載約60,000至70,000噸煤炭或穀物，其平均每日收益上漲229美元，升至14,504美元。

「過去一周巴拿馬型船市場整體表現相當黯淡。在大西洋地區，情況進展平淡，而北方則表現出比南方更強硬的態度，」聯合船舶經紀公司在周一的一份報告中寫道。

在小型船舶中，超靈便型船舶指數上漲18點或1.5%，至1,250。

聯合國發言人表示，聯合國高級貿易官員麗貝卡·格林斯潘周一在莫斯科會見了俄羅斯官員，進行會談，以使俄羅斯和烏克蘭的糧食和化肥「不受阻礙地進入」全球市場。

四位貿易商稱，埃及國家穀物買家商品供應總局據信將於周二就購買俄羅斯小麥舉行私人談判。