波羅的海指數跌至1個月低點，各船段運價下滑

最新數據顯示，2023年10月26日 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 1662 點，創2023年09月25日以來新低水平，較前值跌9.28%，創2023年05月31日以來最大跌幅，且為連續第6天下跌。

其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報1628 點，較前值跌1.27%，海岬型運費指數(BCI)報2465 點，跌16.16%，超靈便型船運價指數(BSI)報1227 點，跌1.60%。

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海岬型船舶的平均日收入，通常運輸 150,000 噸貨物，鐵礦石和煤炭等大宗商品下跌 3,940 美元，至 20,446 美元。

Fearnleys 的分析師在其每周報告中寫道，關於好望角型船舶，總體而言，市場已經向下移動，並且減少了樂觀。

由於擔心中國對鍊鋼原料的需求，大連和新加坡鐵礦石期貨走低。

巴拿馬型船舶的平均每日收入，其中通常運載約60,000至70,000噸煤炭或穀物貨物下跌 188 美元至 14,652 美元。

位於基輔的 Barva Invest 諮詢公司和一家英國安全公司表示：由於俄羅斯戰機可能造成的威脅，烏克蘭已暫停使用其新的黑海穀物。