最新數據顯示,2024/07/09波羅的海乾散貨指數(BDI)報1894點,創2024/06/12以來新低水平,較前值跌2.37%,創2024/07/05以來最大跌幅,且為連續第5天下跌。其中,巴拿馬型運費指數(BPI)報1536點,較前值漲0.33%,海岬型運費指數(BCI)報3119點,跌4.79%,超靈便型船運價指數(BSI)報1347點,漲0.97%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
由於對好望角型船舶的需求下降,波羅的海交易所主要海運運費指數(追蹤運送干散貨商品的船舶運費)周二跌至近一個月低點。
綜合海岬型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費指數下跌46點,至1,894點,跌幅2.4%,為6月12日以來的最低水平。
海岬型船運價指數下跌157點,至3,119點,跌幅4.8%,為6月25日以來的最低水平。
海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物,例如鐵礦石和煤炭,其平均日收益下跌1,302美元,至25,869美元。
大連鐵礦石期貨價格周二下跌。
巴拿馬型船運價指數結束連續15個交易日的下跌勢頭,上漲5點,至1,536點,漲幅約0.3%。
巴拿馬型船舶通常運載約60,000-70,000噸煤炭或穀物貨物,其平均日收益上漲41美元,至13,820美元。
在小型船舶中,超靈便型船運價指數上漲13點,至1,347點,漲幅0.1%。
航運巨頭馬士基航運表示,周二凌晨,其旗下一艘船隻「馬士基聖淘沙號」在亞丁灣北部海域遭到飛行物體襲擊。