一張圖：波羅的海指數結束連續10個交易日的下跌趨勢，海岬型船運費上漲

波羅的海交易所干散貨海運指數（用於追蹤運載干散貨商品的船舶運費）周五結束了連續10個交易日的下跌，受好望角型船運費上漲的支撐。



最新數據顯示，2024/08/02波羅的海乾散貨指數(BDI)報1675點，較前值漲0.42%，其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報1705點，較前值跌0.47%，海岬型運費指數(BCI)報2327點，漲1.66%，超靈便型船運價指數(BSI)報1342點，跌0.74%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。

綜合指數（包括好望角型、巴拿馬型和超靈便型船舶的運費）上漲7點，或0.4%，至1,675點，此前該指數曾觸及三個月來的最低點。該指數本周下跌了7.7%。

海岬型船運價指數上漲38點，漲幅1.7%，至2,327點。該指數還結束了連續10天的下跌。

海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益上漲313美元，至19,299美元。

大連鐵礦石期貨價格周五上漲，但本周有望下跌，因為交易員評估了中國鋼鐵製造商在最大消費國鋼鐵市場低迷的情況下採取減產措施的後果。

巴拿馬型船運價指數下跌8點，至1,705點，跌幅0.5%，為兩周多以來的最低水平。

巴拿馬型船通常運載約60,000-70,000噸煤炭或穀物貨物，其平均日收益下跌73美元，至15,345美元。

在小型船舶中，超靈便型船運價指數下跌10點，至1,342點，跌幅0.7%。