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一張圖：波羅的海指數因海岬型船運費下跌而回落
智昇 資訊
2024-09-10 22:46:09
最新數據顯示，2024/09/10波羅的海乾散貨指數(BDI)報1941點，較前值跌0.87%，創4天最大跌幅，其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報1317點，較前值漲1.15%，海岬型運費指數(BCI)報3342點，跌1.82%，超靈便型船運價指數(BSI)報1258點，跌0.08%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
波羅的海交易所主要海運運價指數在上一交易日創下近兩個月來最高水平后，周二回落，原因是受到海岬型船市場下跌的壓力。
綜合指數（包括海岬型、巴拿馬型和超靈便型船舶的運費）下跌17點，至1,941點，跌幅0.9%。該指數在上一交易日創下7月15日以來的最高水平。
海岬型船運價指數下跌62點，至3,342點，跌幅1.8%。
海岬型船通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益減少520美元，至27,712美元。
巴拿馬型船運價指數上漲15點，或1.2%，至1,317點。
巴拿馬型船通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物貨物，平均日收益增加131美元，至11,852美元。
鐵礦石期貨價格下跌。
在小型船舶中，超靈便型船運價指數小幅下跌1點，至1,258點。
波羅的海交易所主要海運運價指數在上一交易日創下近兩個月來最高水平后，周二回落，原因是受到海岬型船市場下跌的壓力。
綜合指數（包括海岬型、巴拿馬型和超靈便型船舶的運費）下跌17點，至1,941點，跌幅0.9%。該指數在上一交易日創下7月15日以來的最高水平。
海岬型船運價指數下跌62點，至3,342點，跌幅1.8%。
海岬型船通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益減少520美元，至27,712美元。
巴拿馬型船運價指數上漲15點，或1.2%，至1,317點。
巴拿馬型船通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物貨物，平均日收益增加131美元，至11,852美元。
鐵礦石期貨價格下跌。
在小型船舶中，超靈便型船運價指數小幅下跌1點，至1,258點。
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