最新數據顯示,2024/09/27波羅的海乾散貨指數(BDI)報2110點,創2024/07/02以來新高水平,較前值漲0.91%,且為連續第7天上漲。其中,巴拿馬型運費指數(BPI)報1446點,較前值跌3.47%,海岬型運費指數(BCI)報3689點,漲3.04%,超靈便型船運價指數(BSI)報1306點,跌0.61%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
波羅的海交易所干散貨海運指數周五延續漲勢,連續第二周上漲,受好望角型船市場增長的推動。
綜合海岬型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費指數上漲19點,至2,110點,達到近三個月來的最高水平。
*該指數本周上漲超過5%,創下自9月2日以來的最佳單周表現。
海岬型船運價指數上漲109點,至3,689點,為7月初以來的最高水平。
海岬型船通常運輸15萬噸貨物,例如鐵礦石和煤炭,其平均日收益增加908美元,至30,598美元。
巴拿馬型船運價指數下跌52點,至1,446點,跌幅3.5%。
巴拿馬型船通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物貨物,其日平均收益下跌471美元,至13,013美元。
鐵礦石期貨價格連續第四個交易日上漲,預計周漲幅超過10%,主要原因是中國再次降息,以及預期將出台更多財政和房地產刺激措施。
在小型船舶中,超靈便型船運價指數跌8點,至1,306點。