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一張圖：波羅的海指數下跌，因所有船舶的運費均下跌
智昇 資訊
2024-09-30 23:48:47
最新數據顯示，2024/09/30波羅的海乾散貨指數(BDI)報2084點，創3天最低，較前值跌1.23%，創2024/09/13以來最大跌幅，其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報1414點，較前值跌2.21%，海岬型運費指數(BCI)報3649點，跌1.08%，超靈便型船運價指數(BSI)報1296點，跌0.77%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
波羅的海交易所干散貨海運指數（追蹤運載干散貨商品的船舶運費）周一下跌，原因是所有船舶板塊均出現虧損。
綜合海岬型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費指數下跌26點，至2,084點。
海岬型船運價指數下跌40點，至3,649點。
海岬型船通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益減少340美元，至30,258美元。
巴拿馬型船運價指數下跌32點，至1,414點。
巴拿馬型船通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物貨物，其平均日收益減少286美元，至12,727美元。
與此同時，鐵礦石期貨價格飆升至近三個月高點，原因是中國最新房地產刺激措施和一系列貨幣寬鬆政策推動需求前景改善。
在小型船舶中，超靈便型船運價指數下跌10點，至1,296點。
波羅的海交易所干散貨海運指數（追蹤運載干散貨商品的船舶運費）周一下跌，原因是所有船舶板塊均出現虧損。
綜合海岬型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費指數下跌26點，至2,084點。
海岬型船運價指數下跌40點，至3,649點。
海岬型船通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益減少340美元，至30,258美元。
巴拿馬型船運價指數下跌32點，至1,414點。
巴拿馬型船通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物貨物，其平均日收益減少286美元，至12,727美元。
與此同時，鐵礦石期貨價格飆升至近三個月高點，原因是中國最新房地產刺激措施和一系列貨幣寬鬆政策推動需求前景改善。
在小型船舶中，超靈便型船運價指數下跌10點，至1,296點。
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