最新數據顯示,2024/10/15 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 1766 點,創2024/08/28以來新低水平,較前值跌2.65%,創4天最大跌幅,其中,巴拿馬型運費指數(BPI)報1364 點,較前值跌3.19%,海岬型運費指數(BCI)報2773 點,跌3.65%,超靈便型船運價指數(BSI)報1260 點,跌0.16%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
受所有船舶板塊虧損的影響,波羅的海交易所主要海運運價指數(用於追蹤運載干散貨商品的船舶運費)周二跌至一個多月以來的最低水平。
衡量好望角型、巴拿馬型和超靈便型船舶運費的指數下跌48點,至1,766點。該指數創下自8月底以來的最低水平。
海岬型船運價指數下跌105點,至2,773點。
海岬型船通常運輸15萬噸貨物,例如鐵礦石和煤炭,其平均日收益減少878美元,至22,994美元。
大連鐵礦石期貨周二回吐早盤漲幅,小幅收低。
巴拿馬型船運價指數下跌45點,至1,364點。
巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物貨物,其平均日收益下跌406美元,至12,277美元。
在小型船舶中,超靈便型船運價指數下跌2點,至1,260點。