最新數據顯示,2024/10/16 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 1676 點,創2024/08/13以來新低水平,較前值跌5.10%,創2024/07/03以來最大跌幅,且為連續第2天下跌。其中,巴拿馬型運費指數(BPI)報1309 點,較前值跌4.03%,海岬型運費指數(BCI)報2552 點,跌7.97%,超靈便型船運價指數(BSI)報1257 點,跌0.24%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
波羅的海交易所主要海運運費指數周三延續跌勢,跌至兩個多月以來的最低水平,所有船舶類別的運費均出現下跌。
衡量好望角型、巴拿馬型和超靈便型船舶運費的指數下跌90點,至1,676點。該指數創下8月13日以來的最低水平。
海岬型船運價指數下跌221點,至2,552點。該指數也創下兩個月以來的最低水平。
海岬型船通常運輸15萬噸貨物,例如鐵礦石和煤炭,其平均日收益減少1,833美元,至21,161美元。
鐵礦石期貨價格周三下跌。
巴拿馬型船運價指數下跌55點,至1,309點。
巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物貨物,其平均日收益下跌492美元,至11,785美元。
在小型船舶中,超靈便型船運價指數下跌3點,至1,257點。