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一張圖：波羅的海指數結束連續10天的下跌，大型船舶運價上漲
智昇 資訊
2024-10-29 23:05:16
最新數據顯示，2024/10/29波羅的海乾散貨指數(BDI)報1402點，較前值漲1.45%，其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報1195點，較前值漲0.42%，海岬型運費指數(BCI)報1859點，漲4.09%，超靈便型船運價指數(BSI)報1221點，跌1.05%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
波羅的海交易所干散貨海運指數周二結束了連續十天的下跌趨勢，因為大型船舶板塊的運價有所上漲。
衡量好望角型、巴拿馬型和超靈便型船舶運費的指數上漲20點，至1,402點。該指數在上一交易日創下1月18日以來的最低水平。
海岬型船運價指數上漲73點，至1,859點。
海岬型船通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益增加606美元，至15,417美元。
鐵礦石期貨下跌，結束了連續兩天的上漲勢頭。
巴拿馬型船運價指數上漲5點，至1,195點。
巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物貨物，平均日收益上漲41美元，至10,752美元。
在小型船舶中，超靈便型船運價指數下跌13點，至1,221點。
波羅的海交易所干散貨海運指數周二結束了連續十天的下跌趨勢，因為大型船舶板塊的運價有所上漲。
衡量好望角型、巴拿馬型和超靈便型船舶運費的指數上漲20點，至1,402點。該指數在上一交易日創下1月18日以來的最低水平。
海岬型船運價指數上漲73點，至1,859點。
海岬型船通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益增加606美元，至15,417美元。
鐵礦石期貨下跌，結束了連續兩天的上漲勢頭。
巴拿馬型船運價指數上漲5點，至1,195點。
巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物貨物，平均日收益上漲41美元，至10,752美元。
在小型船舶中，超靈便型船運價指數下跌13點，至1,221點。
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