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一張圖：波羅的海指數因大型船舶運價下跌而跌至兩周多以來的最低點
智昇 資訊
2024-11-25 22:17:50
最新數據顯示，2024/11/25 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 1529 點，創2024/11/08以來新低水平，較前值跌0.52%，且為連續第6天下跌。其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報1068 點，較前值跌1.39%，海岬型運費指數(BCI)報2613 點，跌0.50%，超靈便型船運價指數(BSI)報984 點，持平。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
波羅的海交易所干散貨海運指數（追蹤運載干散貨商品的船舶運費）周一跌至兩周多以來的最低水平，因為大型船舶板塊的運費普遍下降。
衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的指數下跌8點，至1,529點，為11月8日以來的最低水平。
海岬型船運價指數下跌13點，至2,613點，創兩周以來的最低水平。
海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益下降105美元，至21,673美元。
受全球鋼鐵產量增加的推動，鐵礦石期貨周一走強。
巴拿馬型船運價指數下跌15點，至1,068點，創一年多以來的最低水平。
巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物貨物，其平均日收益下跌133美元，至9,614美元。
在小型船舶中，超靈便型船運價指數保持不變，為984點。
波羅的海交易所干散貨海運指數（追蹤運載干散貨商品的船舶運費）周一跌至兩周多以來的最低水平，因為大型船舶板塊的運費普遍下降。
衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的指數下跌8點，至1,529點，為11月8日以來的最低水平。
海岬型船運價指數下跌13點，至2,613點，創兩周以來的最低水平。
海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益下降105美元，至21,673美元。
受全球鋼鐵產量增加的推動，鐵礦石期貨周一走強。
巴拿馬型船運價指數下跌15點，至1,068點，創一年多以來的最低水平。
巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物貨物，其平均日收益下跌133美元，至9,614美元。
在小型船舶中，超靈便型船運價指數保持不變，為984點。
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