最新數據顯示,2024/12/13波羅的海乾散貨指數(BDI)報1051點,創2023/07/25以來新低水平,較前值跌0.38%,且為連續第4天下跌。其中,巴拿馬型運費指數(BPI)報995點,較前值跌2.55%,海岬型運費指數(BCI)報1263點,漲0.88%,超靈便型船運價指數(BSI)報959點,跌0.21%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
波羅的海交易所干散貨海運指數(用於衡量運輸干散貨商品的船舶運費)周五錄得連續第四周下跌,原因是本周所有船舶板塊均出現下跌。
考慮好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的指數周五下跌4點,至1,051點,為2023年7月底以來的最低水平。該指數本周下跌了約10%。
巴拿馬型船運價指數下跌26點,至995點。該指數本周也出現下跌。
巴拿馬型船通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物貨物,其平均日收益下跌231美元,至8,955美元。
海岬型船運價指數儘管周五上漲11點至1,263點,但仍連續第四周下跌。
海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物,例如鐵礦石和煤炭,其平均日收益增加了92美元,達到10,474美元。
鐵礦石期貨回落,但本周收盤上漲。
在小型船舶中,超靈便型船運價指數下跌2點,至959點,同時也錄得周度虧損。