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一張圖：波羅的海指數延續跌勢，因各類船舶運價均下跌
智昇 資訊
2025-01-15 22:17:50
最新數據顯示，2025/01/15 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 1063 點，創3天最低，較前值跌1.57%，創2025/01/08以來最大跌幅，且為連續第2天下跌。其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報894 點，較前值跌1.32%，海岬型運費指數(BCI)報1581 點，跌1.43%，超靈便型船運價指數(BSI)報783 點，跌1.88%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
波羅的海交易所干散貨海運指數（追蹤運載干散貨商品的船舶運費）周三連續第二個交易日小幅走低，原因是所有船舶的運費均下跌。
衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的指數下跌17點，至1,063點。
海岬型船運價指數下跌23點，至1,581點。
海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益下降191美元，至13,109美元。
鐵礦石期貨延續漲勢，受助於中國好於預期的信貸數據。
巴拿馬型船運價指數下跌12點，至894點，連續第六個交易日下跌。
巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物，其平均日收益下降108美元，至8,050美元。
超靈便型船運價指數下跌15點，至783點，為17個月以來的最低水平。
業內消息人士周三表示，其他方面，石油運輸費率延續漲勢，原因是市場預期，由於美國擴大對俄羅斯船隊的制裁，以及貿易商需要船隻將中東石油運往亞洲，全球油輪供應將趨緊。
波羅的海交易所干散貨海運指數（追蹤運載干散貨商品的船舶運費）周三連續第二個交易日小幅走低，原因是所有船舶的運費均下跌。
衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的指數下跌17點，至1,063點。
海岬型船運價指數下跌23點，至1,581點。
海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益下降191美元，至13,109美元。
鐵礦石期貨延續漲勢，受助於中國好於預期的信貸數據。
巴拿馬型船運價指數下跌12點，至894點，連續第六個交易日下跌。
巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物，其平均日收益下降108美元，至8,050美元。
超靈便型船運價指數下跌15點，至783點，為17個月以來的最低水平。
業內消息人士周三表示，其他方面，石油運輸費率延續漲勢，原因是市場預期，由於美國擴大對俄羅斯船隊的制裁，以及貿易商需要船隻將中東石油運往亞洲，全球油輪供應將趨緊。
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