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一張圖：波羅的海指數因好望角型船和超靈便型船運費下跌至23個月低點
智昇 資訊
2025-01-30 00:24:02
最新數據顯示，2025/01/29 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 726 點，創2023/02/22以來新低水平，較前值跌2.68%，創3天最大跌幅，且為連續第12天下跌。其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報751 點，較前值漲0.40%，海岬型運費指數(BCI)報876 點，跌5.91%，超靈便型船運價指數(BSI)報612 點，跌1.13%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
波羅的海交易所干散貨海運指數（用於追蹤運載干散貨商品的船舶運費）周三延續跌勢，至近兩年來的最低水平，原因是受到好望角型船和超靈便型船運費下跌的壓力。
考慮好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的綜合指數下跌20點，至726點，創2023年2月以來的最低水平。
海岬型船運價指數下跌55點，至876點，為2023年2月以來的最低水平。
海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均每日收益下跌458美元，至7,267美元。
多式聯運研究部主管YiannisParganas在一份說明中表示，干散貨市場目前正面臨嚴峻的環境，其特點是需求疲軟，預計船舶交付將導致與2025年需要運輸的貨物量相比出現船舶過剩的情況。
巴拿馬型船運價指數上漲3點，至751點，從連續七個交易日的下跌中反彈。
巴拿馬型船舶通常運載約60,000-70,000噸煤炭或穀物，其平均日收益增加26美元，至6,762美元。
在小型船舶中，超靈便型船運價指數下跌7點，至612點，創下2020年6月以來的最低水平。
波羅的海交易所干散貨海運指數（用於追蹤運載干散貨商品的船舶運費）周三延續跌勢，至近兩年來的最低水平，原因是受到好望角型船和超靈便型船運費下跌的壓力。
考慮好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的綜合指數下跌20點，至726點，創2023年2月以來的最低水平。
海岬型船運價指數下跌55點，至876點，為2023年2月以來的最低水平。
海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均每日收益下跌458美元，至7,267美元。
多式聯運研究部主管YiannisParganas在一份說明中表示，干散貨市場目前正面臨嚴峻的環境，其特點是需求疲軟，預計船舶交付將導致與2025年需要運輸的貨物量相比出現船舶過剩的情況。
巴拿馬型船運價指數上漲3點，至751點，從連續七個交易日的下跌中反彈。
巴拿馬型船舶通常運載約60,000-70,000噸煤炭或穀物，其平均日收益增加26美元，至6,762美元。
在小型船舶中，超靈便型船運價指數下跌7點，至612點，創下2020年6月以來的最低水平。
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