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一張圖：波羅的海指數上漲，受巴拿馬型和超靈便型船舶運費上漲推動
智昇 資訊
2025-02-05 23:13:22
最新數據顯示，2025/02/05 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 771 點，創2025/01/24以來新高水平，較前值漲2.39%，創3天最大漲幅，且為連續第4天上漲。其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報988 點，較前值漲9.66%，海岬型運費指數(BCI)報812 點，跌3.79%，超靈便型船運價指數(BSI)報619 點，漲2.31%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
波羅的海交易所干散貨海運指數（用於衡量運輸干散貨商品的船舶運費）周三連續第四個交易日上漲，受巴拿馬型和超靈便型船舶運費上漲的推動。
考慮好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的指數上漲18點，至771點。
海岬型船運價指數下跌32點，至812點。
海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益下降264美元，至6,734美元。
鐵礦石期貨周三下跌，因投資者擔心美國與最大消費國中國之間的貿易緊張局勢，不過西澳大利亞的航運障礙緩解了跌勢。
巴拿馬型船運價指數上漲87點，至988點，為1月9日以來的最高水平。
巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物貨物，其平均日收益增加了783美元，達到8,895美元。
在小型船舶中，超靈便型船運價指數上漲14點，至619點。
波羅的海交易所干散貨海運指數（用於衡量運輸干散貨商品的船舶運費）周三連續第四個交易日上漲，受巴拿馬型和超靈便型船舶運費上漲的推動。
考慮好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的指數上漲18點，至771點。
海岬型船運價指數下跌32點，至812點。
海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益下降264美元，至6,734美元。
鐵礦石期貨周三下跌，因投資者擔心美國與最大消費國中國之間的貿易緊張局勢，不過西澳大利亞的航運障礙緩解了跌勢。
巴拿馬型船運價指數上漲87點，至988點，為1月9日以來的最高水平。
巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物貨物，其平均日收益增加了783美元，達到8,895美元。
在小型船舶中，超靈便型船運價指數上漲14點，至619點。
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