最新數據顯示,2025/02/25波羅的海乾散貨指數(BDI)報1039點,創2025/01/15以來新高水平,較前值漲3.69%,創2025/02/21以來最大漲幅,且為連續第9天上漲。其中,巴拿馬型運費指數(BPI)報1156點,較前值跌1.78%,海岬型運費指數(BCI)報1159點,漲11.55%,超靈便型船運價指數(BSI)報904點,漲1.01%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
波羅的海交易所干散貨海運指數(用於衡量運輸干散貨商品的船舶的運費)周二延續漲勢,升至六周來的最高水平,因為好望角型船和超靈便型船板塊的運費上漲。
衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數上漲37點,至1,039點,為1月15日以來的最高水平。
海岬型船運價指數突破五周高點,上漲120點,至1,159點。
海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物,例如鐵礦石和煤炭,其平均日收益上漲992美元,至9,612美元。
鐵礦石期貨價格下跌,原因是鐵礦石出貨量回升,而中國對鋼鐵出口徵收的關稅和立法增加,進一步打壓了市場情緒。
在小型船舶中,超靈便型船運價指數連續第16個交易日上漲,上漲9點,至904點。
巴拿馬型船運價指數下跌21點,至1,156點,結束了連續七個交易日的上漲勢頭。
巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤或穀物,其平均日收益下降195美元,至10,400美元。
美國財政部稱,周一,美國對伊朗石油行業實施了新一輪制裁,對30多家經紀人、油輪運營商和航運公司實施了制裁,原因是它們在銷售和運輸伊朗石油方面發揮了作用。