最新數據顯示,2025/03/12波羅的海乾散貨指數(BDI)報1559點,創2024/11/26以來新高水平,較前值漲8.57%,創3天最大漲幅,且為連續第5天上漲。其中,巴拿馬型運費指數(BPI)報1158點,較前值漲8.83%,海岬型運費指數(BCI)報2759點,漲11.52%,超靈便型船運價指數(BSI)報872點,漲0.93%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
波羅的海交易所干散貨海運指數(用於監測運輸干散貨商品的船舶運費)周三創下15周新高,所有船舶類別的運費均上漲。
衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數上漲123點,至1,559點,為11月26日以來的最高水平。
海岬型船運價指數上漲285點,至2,759點。
海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物,例如鐵礦石和煤炭,其平均日收益上漲2,370美元,至22,884美元。
鐵礦石期貨回吐早盤漲幅,轉而走低,因市場對中國計劃削減粗鋼產量以控制困擾該行業的供應過剩的討論重啟,市場人氣受到衝擊。
巴拿馬型船運價指數觸及兩周高點,上漲94點,至1,158點。
巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物,其平均日收益上漲843美元,至10,421美元,為兩周以來的最高水平。
「遠期運費協議(FFA)目前表明運費可能進一步走高,尤其是海岬型船和巴拿馬型船。雖然可能會出現運費走低的時期,但由於季節性因素,運費通常會在第一季度結束時回升,」BIMCO航運分析經理FilipeGouveia表示。
在小型船舶中,超靈便型船運價指數上漲8點,至872點。