最新數據顯示,2025/03/27 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 1621 點,創2025/03/12以來新低水平,較前值跌0.80%,創2025/03/05以來最大跌幅,且為連續第3天下跌。其中,巴拿馬型運費指數(BPI)報1484 點,較前值漲1.92%,海岬型運費指數(BCI)報2527 點,跌2.09%,超靈便型船運價指數(BSI)報1007 點,跌0.69%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表
波羅的海交易所干散貨海運指數(用於追蹤運載干散貨商品的船舶運費)周四連續第三個交易日下跌,原因是好望角型船運費下跌。
衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數下跌13點,至1,621點,跌幅0.8%。
海岬型船運價指數下跌54點,或2.1%,至2,527點,為3月11日以來的最低水平。
船舶經紀商Fearnleys在周三發佈的關於好望角型船舶市場的周度報告中寫道:「在西澳大利亞方面,我們看到貨物數量相對有限,而且一些詢價時間定在4月底稍早一些。」
海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物,例如鐵礦石和煤炭,其平均日收益下降445美元,至20,957美元。
受最大鋼鐵消費國中國季節性鋼鐵需求的推動,鐵礦石期貨價格走強,抵消了美國新一輪關稅引發的貿易摩擦憂慮。
巴拿馬型船運價指數上漲28點,漲幅1.9%,至1,484點,創9月26日以來的最高水平。
巴拿馬型船通常運載60,000-70,000噸煤或穀物,平均日收益上漲251美元,至13,359美元。
在小型船舶中,超靈便型船運價指數下跌7點,至1,007點,跌幅0.7%。
其他方面,烏克蘭和俄羅斯周三互相指責對方違反由美國斡旋的能源停火協議,歐盟則表示不會滿足俄羅斯為黑海停火計劃設定的條件。