據路孚特分析,美國總統特朗普一紙25%汽車關稅令,猶如利刃直插日韓經濟心臟。作為兩國經濟支柱與民族工業象徵的汽車產業首當其衝,豐田、現代等巨頭市值單日蒸發165億美元,供應鏈上下游數百萬就業岌岌可危,一場關乎東亞製造業霸主地位的生存戰已然打響。
1. 產業地震:從生產線到GDP的全鏈衝擊
日本汽車業佔據GDP3%,通過"春斗"工資談判機制左右全國薪資水平,牽動6萬家供應鏈企業與500萬就業人口(占勞動力8%)。東京材料商Hiroshi Kojima坦言:"製造業的代名詞就是汽車,這次打擊將撼動整個日本經濟。"
韓國光州起亞工廠陷入停產焦慮,供應商工人透露:"周六加班計劃雖在,但美國訂單已飄搖不定。"通用韓國工廠更面臨滅頂之災——其80%產量專供美國市場,Trax等熱門車型恐首當其衝。
2. 國家反擊:政企聯動緊急止損
韓國產業部長安德根火線召集車企高管,承諾4月前出台"國內投資+需求刺激"組合拳,重點保護零部件企業。
日本首相石破茂亮出"美國最大外資來源國"底牌,暗示可能啟動對等反制。數據顯示,日本2023年對美汽車出口占其總出口量1/3,達440萬輛。
3. 墨式困局:亞洲車企的北美堡壘淪陷
墨西哥作為對美汽車出口第一大國(2023年250萬輛),日產等亞洲車企借其低成本優勢建立的"跳板戰略"遭遇重創。儘管日產佔據墨對美出口10%份額,仍難敵通用、福特等美系巨頭的本土化優勢。
【總結】
這場關稅風暴正在改寫全球汽車業權力版圖:當特朗普的"美國優先"撞上日韓的"製造立國",不僅引發股市血崩、工廠停擺,更將迫使東亞製造業巨頭重新思考百年來的全球化生產模式。隨着韓國緊急啟動產業救援、日本醞釀外交反制,兩大汽車強國的絕地反擊,或將成為2024年全球貿易戰最慘烈的戰場。
特朗普關稅對日元的影響呈現「先漲后跌」可能——初期因市場恐慌而升值,但若汽車業受損嚴重,日本經濟放緩將壓制日元長期走勢。