據路孚特分析,美國總統特朗普周三(3月26日)突然宣布對所有進口轎車和卡車加征25%關稅,這一"核彈級"政策遠超行業預期,瞬間引發美、日、韓、歐汽車業震蕩。數據顯示,美國近半數銷售車輛依賴進口,約700萬消費者將直接受到衝擊。儘管特朗普聲稱此舉將重振製造業並創造就業,但行業專家普遍持懷疑態度。這場"關稅風暴"究竟會如何改寫市場規則?
1. 消費者:錢包與時間的賽跑
關稅效應將在2-3個月內顯現,經銷商庫存消化后,新車價格恐普遍上漲11%-12%。部分品牌如本田、豐田庫存緊張,若搶購潮持續,漲價可能提前到來。研究顯示,3月銷量已因"恐慌性購買"激增13%,但長期來看,高關稅或迫使車企削減車型選擇,消費者將面臨"花錢更多,選擇更少"的雙重壓力。
2. 底特律三巨頭:意外受傷的"本土玩家"
通用、福特、Stellantis雖為美國品牌,但其46%的在售車輛產自墨西哥、加拿大等地,利潤或暴跌30%。唯一"倖存者"可能是特斯拉——其本土化供應鏈使其股價相對穩定,但馬斯克仍警告"進口零部件成本衝擊不可忽視"。戲劇性的是,曾與特朗普對立的美國汽車工人聯合會(UAW)竟表態支持關稅,呼籲車企"將就業帶回美國"。
3. 海外車企:德日韓遭遇精準打擊
寶馬、奔馳等德國豪車品牌首當其衝,豐田Tacoma皮卡、本田思域等"北美製造"車型同樣難逃厄運。現代汽車已緊急啟動佐治亞州電動車工廠對衝風險,並計劃建設本土鋼廠。分析師指出,若關稅長期化,部分車企可能直接退出美國市場,而非承擔轉移生產線的高額成本。
總結
這場25%的關稅風暴絕非簡單的貿易壁壘,而是徹底重塑汽車業遊戲規則的轉折點。消費者將為保護主義買單,車企面臨供應鏈大洗牌,而"美國製造"能否因此復興仍是未知數。唯一確定的是:全球汽車產業已站在十字路口,未來的賽道將充滿更多變數與挑戰。
特朗普汽車關稅可能初期通過避險情緒和資本迴流支撐美元,但若引發通脹失控、貿易夥伴反制或經濟放緩,美元將面臨下行壓力。關鍵看美國製造業能否真正受益於關稅保護。