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一張圖：波羅的海指數跌至四周多低點，因各船型運價下跌
智昇 資訊
2025-04-08 23:07:25
最新數據顯示，2025/04/08 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 1342 點，創2025/03/06以來新低水平，較前值跌4.21%，且為連續第11天下跌。其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報1278 點，較前值跌5.75%，海岬型運費指數(BCI)報1915 點，跌5.06%，超靈便型船運價指數(BSI)報954 點，跌1.14%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
波羅的海交易所干散貨海運指數（追蹤運輸干散貨商品的船舶運費）周二跌至四周來的最低點，原因是貿易緊張局勢持續導致船舶需求下降。
監測好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數下跌59點，至1,342點，跌幅4.21%，為3月6日以來的最低水平。
海岬型船運價指數連續第11個交易日下跌，至3月5日以來的最低水平，下跌102點，至1,915點，跌幅超過5%。
海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益下跌847美元，至15,881美元。
波羅的海國際航運公會(BIMCO)航運分析經理FilipeGouveia表示：「在好望角型船市場，由於貨物裝載量減少，供需平衡已經減弱。」
巴拿馬型船運價指數下跌78點，至1,278點，跌幅5.75%。
巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物，其日平均收益下跌700美元，至11,501美元。
在小型船舶中，超靈便型船運價指數下跌11點，或1.1%，至954點，達到三周多以來的最低點。
「目前，市場對美國提高關稅和中國反擊措施的影響存在很大不確定性。這可能會對兩國經濟產生負面影響，預計會影響主要由小於海岬型船的船舶運輸的商品，」Gouveia補充道。
波羅的海交易所干散貨海運指數（追蹤運輸干散貨商品的船舶運費）周二跌至四周來的最低點，原因是貿易緊張局勢持續導致船舶需求下降。
監測好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數下跌59點，至1,342點，跌幅4.21%，為3月6日以來的最低水平。
海岬型船運價指數連續第11個交易日下跌，至3月5日以來的最低水平，下跌102點，至1,915點，跌幅超過5%。
海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益下跌847美元，至15,881美元。
波羅的海國際航運公會(BIMCO)航運分析經理FilipeGouveia表示：「在好望角型船市場，由於貨物裝載量減少，供需平衡已經減弱。」
巴拿馬型船運價指數下跌78點，至1,278點，跌幅5.75%。
巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物，其日平均收益下跌700美元，至11,501美元。
在小型船舶中，超靈便型船運價指數下跌11點，或1.1%，至954點，達到三周多以來的最低點。
「目前，市場對美國提高關稅和中國反擊措施的影響存在很大不確定性。這可能會對兩國經濟產生負面影響，預計會影響主要由小於海岬型船的船舶運輸的商品，」Gouveia補充道。
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