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一張圖：貿易摩擦導致船舶需求下降，波羅的海指數下跌
智昇 資訊
2025-04-09 23:16:04
最新數據顯示，2025/04/09波羅的海乾散貨指數(BDI)報1259點，創2025/03/05以來新低水平，較前值跌6.18%，創2025/01/23以來最大跌幅，且為連續第12天下跌。其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報1203點，較前值跌5.87%，海岬型運費指數(BCI)報1732點，跌9.56%，超靈便型船運價指數(BSI)報948點，跌0.63%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
由於全球貿易戰導致船舶需求下降，波羅的海交易所干散貨海運指數周三連續第十三個交易日下跌，跌至一個多月來的最低點。
監測好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數下跌83點，至1,259點，跌幅6.2%，為3月5日以來的最低水平。
海岬型船運價指數跌至1,732點，為六周以來的最低水平。
海岬型船舶通常運輸150,000噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均每日收益下降1,514美元至14,367美元。
多式聯運研究部主管YiannisParganas表示，大宗商品需求低迷（主要是運往中國的煤炭、鐵礦石和穀物）正在拖累盈利。
由於擔心美國總統特朗普的對等關稅對經濟的影響動搖了人們對傳統避風港的信心，投資者正在拋售他們在動蕩時期通常青睞的美國資產。
中國是煤炭和鐵礦石的最大進口國，其煤炭和鐵礦石用於其龐大的鋼鐵生產行業。
帕爾加納斯補充道：「美國提出港口費用提案后，租船人可能會暫時避開美國地區。」
特朗普政府正在考慮降低對訪問美國港口的中國船隻徵收的費用，此前業界普遍表示這一想法可能對經濟造成毀滅性打擊。
巴拿馬型船運價指數下跌75點，至1,203點，跌幅5.9%，為3月12日以來的最低水平。
巴拿馬型船通常運載6萬至7萬噸煤炭或穀物，其日平均收益下跌677美元，至10,824美元。
在小型船舶中，超靈便型運價指數跌至近一個月低點，下跌6點，至948點，跌幅0.6%。
由於全球貿易戰導致船舶需求下降，波羅的海交易所干散貨海運指數周三連續第十三個交易日下跌，跌至一個多月來的最低點。
監測好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數下跌83點，至1,259點，跌幅6.2%，為3月5日以來的最低水平。
海岬型船運價指數跌至1,732點，為六周以來的最低水平。
海岬型船舶通常運輸150,000噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均每日收益下降1,514美元至14,367美元。
多式聯運研究部主管YiannisParganas表示，大宗商品需求低迷（主要是運往中國的煤炭、鐵礦石和穀物）正在拖累盈利。
由於擔心美國總統特朗普的對等關稅對經濟的影響動搖了人們對傳統避風港的信心，投資者正在拋售他們在動蕩時期通常青睞的美國資產。
中國是煤炭和鐵礦石的最大進口國，其煤炭和鐵礦石用於其龐大的鋼鐵生產行業。
帕爾加納斯補充道：「美國提出港口費用提案后，租船人可能會暫時避開美國地區。」
特朗普政府正在考慮降低對訪問美國港口的中國船隻徵收的費用，此前業界普遍表示這一想法可能對經濟造成毀滅性打擊。
巴拿馬型船運價指數下跌75點，至1,203點，跌幅5.9%，為3月12日以來的最低水平。
巴拿馬型船通常運載6萬至7萬噸煤炭或穀物，其日平均收益下跌677美元，至10,824美元。
在小型船舶中，超靈便型運價指數跌至近一個月低點，下跌6點，至948點，跌幅0.6%。
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