最新數據顯示,2025年5月15日 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 1305 點,創5天最高,環比(較前值)漲3.00%,創2025年4月24日以來最大漲幅,綜合短期表格來看,最近11個BDI數據增長情況是:正增長4次,負增長7次,零增長是0次。其中,巴拿馬型運費指數(BPI)報1287 點,較前值跌0.62%,海岬型運費指數(BCI)報1771 點,漲7.46%,超靈便型船運價指數(BSI)報975 點,跌0.20%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
波羅的海交易所干散貨海運指數(用於衡量運輸干散貨商品的船舶運費)周四升至一周多以來的最高點,原因是好望角型船舶運費上漲。
監測好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數上漲38點,至1,305點,漲幅3%,為5月8日以來的最高水平。
海岬型船運價指數上漲123點,至1,771點,漲幅7.46%。
海岬型船舶通常運輸15萬噸鐵礦石和煤炭等貨物,其日平均收益上漲1,021美元,至14,691美元。
多式聯運研究部負責人Yiannis Parganas表示,好望角型船的運價受到「幾內亞向中國出口新鋁土礦,因中國對鋁生產的需求增加」的推動。
鐵礦石期貨價格維持在五周高點附近,受中美貿易休戰帶來的需求前景改善提振,但中國信貸數據疲軟限制了漲幅。
巴拿馬型船運價指數下跌8點,至1,287點,跌幅0.6%,為4月17日以來的最低水平。
巴拿馬型船通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物,其日平均收益下跌69美元,至11,585美元。
在小型船舶中,超靈便型船運價指數下跌2點,至975點。