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一張圖：波羅的海指數因海岬型船運價上漲而周度上漲
智昇 資訊
2025-05-30 23:33:56
最新數據顯示，2025年5月30日 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 1418 點，創2025年5月2日以來新高水平，環比(較前值)漲4.80%，創2025年5月16日以來最大漲幅，且為連續第3天上漲(含0增長)。綜合短期表格來看，最近11個BDI數據增長情況是：正增長6次，負增長5次，零增長是0次。其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報1119 點，較前值跌1.58%，海岬型運費指數(BCI)報2277 點，漲10.59%，超靈便型船運價指數(BSI)報951 點，跌0.52%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
波羅的海交易所干散貨海運指數（用於追蹤運載干散貨商品的船舶運費）周五上漲，因好望角型船運費上漲而錄得周度漲幅。
監測好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數上漲65點，至1,418點，漲幅4.8%，為5月2日以來四周來的最高水平。該指數的周漲幅也達到5.8%。
海岬型船運價指數上漲218點，漲幅10.6%，至2,277點，周漲幅達20%。該指數周五觸及4月3日以來的最高水平。
海岬型船舶通常運輸150,000噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益上漲1,811美元，至18,885美元。
Intermodal研究部負責人Yiannis Parganas表示，「澳大利亞煤炭運輸費率上漲，加上幾內亞8月份雨季來臨前鋁土礦運輸費率走高，共同推動了好望角型船運價上漲。」
帕爾加納斯補充道：「就海岬型船的運價而言，我們可能會看到小幅上漲，但價格很難達到或超過20,000美元大關。」
鐵礦石期貨價格小幅走低，並錄得周度跌幅，同時交易商準備迎接貿易不確定性的進一步加劇。
巴拿馬型船運價指數下跌18點，至1,119點，跌幅1.6%，本周累計下跌10%。
巴拿馬型船通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物，其日平均收益下跌163美元，至10,071美元。
在小型船舶中，超靈便型船運價指數下跌5點，至951點，本周下跌3%。
波羅的海交易所干散貨海運指數（用於追蹤運載干散貨商品的船舶運費）周五上漲，因好望角型船運費上漲而錄得周度漲幅。
監測好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數上漲65點，至1,418點，漲幅4.8%，為5月2日以來四周來的最高水平。該指數的周漲幅也達到5.8%。
海岬型船運價指數上漲218點，漲幅10.6%，至2,277點，周漲幅達20%。該指數周五觸及4月3日以來的最高水平。
海岬型船舶通常運輸150,000噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益上漲1,811美元，至18,885美元。
Intermodal研究部負責人Yiannis Parganas表示，「澳大利亞煤炭運輸費率上漲，加上幾內亞8月份雨季來臨前鋁土礦運輸費率走高，共同推動了好望角型船運價上漲。」
帕爾加納斯補充道：「就海岬型船的運價而言，我們可能會看到小幅上漲，但價格很難達到或超過20,000美元大關。」
鐵礦石期貨價格小幅走低，並錄得周度跌幅，同時交易商準備迎接貿易不確定性的進一步加劇。
巴拿馬型船運價指數下跌18點，至1,119點，跌幅1.6%，本周累計下跌10%。
巴拿馬型船通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物，其日平均收益下跌163美元，至10,071美元。
在小型船舶中，超靈便型船運價指數下跌5點，至951點，本周下跌3%。
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