最新數據顯示,2025年6月20日波羅的海乾散貨指數(BDI)報1689點,創2025年6月10日以來新低水平,環比(較前值)跌3.54%,且為連續第4天下跌(含0增長)。綜合短期表格來看,最近11個BDI數據增長情況是:正增長6次,負增長5次,零增長是0次。其中,巴拿馬型運費指數(BPI)報1350點,較前值跌0.22%,海岬型運費指數(BCI)報2879點,跌6.47%,超靈便型船運價指數(BSI)報973點,漲1.04%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
波羅的海交易所干散貨海運指數(用於追蹤運輸干散貨的船舶運費)周五下跌,創下自4月初以來的最大單周跌幅,受好望角型船和巴拿馬型船運費下跌的影響。
監測好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數下跌62點,至1,689點,跌幅3.5%,為6月10日以來的最低水平。該指數錄得自4月7日以來表現最差的一周,本周累計下跌11%。
海岬型船運價指數下跌199點,至2,879點,跌幅約6.5%,為6月6日以來的最低水平。該指數本周累計下跌17.3%。
海岬型船舶通常運輸150,000噸鐵礦石和煤炭等貨物)的平均每日收益減少了1,645美元,至23,879美元。
大連鐵礦石期貨價格周五上漲,但本周基本持平。
巴拿馬型船運價指數下跌3點,跌幅0.2%,至1,350點,為一周多以來的最低水平。本周該指數下跌3.4%。
巴拿馬型船通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物,其日平均收益下跌23美元,至12,151美元。
在小型船舶中,超靈便型船舶運價指數上漲10點,至973點。