最新數據顯示,2025年7月1日 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 1458 點,創2025年6月3日以來新低水平,環比(較前值)跌2.08%,且為連續第5天下跌(含0增長)。綜合短期表格來看,最近11個BDI數據增長情況是:正增長1次,負增長10次,零增長是0次。其中,巴拿馬型運費指數(BPI)報1500 點,較前值持平,海岬型運費指數(BCI)報2011 點,跌4.74%,超靈便型船運價指數(BSI)報1018 點,漲0.59%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
由於對好望角型船舶的需求下滑,波羅的海交易所主要海運運價指數周二連續第五個交易日下跌,觸及近一個月低點。
主要指數下跌31點,或2.1%,至1,458點,為6月3日以來的最低水平。
海岬型船運價指數下跌100點,至2,011點,跌幅4.7%,為5月28日以來的最低水平。
海岬型船舶通常運輸15萬噸鐵礦石和煤炭等貨物,其日平均收益下降833美元,至16,677美元。
鐵礦石期貨下跌。
巴拿馬型船運價指數持平於1,500點。
巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物,其日平均收益下降4美元,至13,498美元。
在小型船舶中,超靈便型船舶指數上漲6點,至1,018點。