最新數據顯示,2025年9月18日 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 2205 點,創2025年7月28日以來新高水平,環比(較前值)漲1.15%,且為連續第5天上漲(含0增長)。綜合短期表格來看,最近11個BDI數據增長情況是:正增長10次,負增長1次,零增長是0次。其中,巴拿馬型運費指數(BPI)報1881 點,較前值跌2.18%,海岬型運費指數(BCI)報3411 點,漲2.43%,超靈便型船運價指數(BSI)報1492 點,持平。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
波羅的海交易所干散貨海運指數(用於監測運輸干散貨商品的船舶運費)周四升至近兩個月高點,受海岬型船運費上漲的支撐。
衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數上漲25點,至2,205點,漲幅1.2%,為7月28日以來的最高水平。
海岬型船運價指數也升至近兩個月高點,上漲111點,至3,411點,漲幅3.4%,為7月29日以來的最高水平。
海岬型船舶的平均日收益增加了922美元,達到28,288美元,這些船舶通常運輸150,000噸貨物,例如鐵礦石和煤炭。
周四,鐵礦石期貨價格小幅走低。
與此同時,巴拿馬型船運價指數跌至一周多以來的最低點,下跌42點,至1,881點,跌幅2.2%,為9月8日以來的最低水平。
巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物,其日平均收益下跌380美元,至16,928美元。
在小型船舶中,超靈便型船舶指數保持不變,為1,492點。