最新數據顯示,2025年9月26日 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 2259 點,環比(較前值)跌0.31%,創4天最大跌幅,綜合短期表格來看,最近11個BDI數據增長情況是:正增長8次,負增長3次,零增長是0次。其中,巴拿馬型運費指數(BPI)報1832 點,較前值跌0.16%,海岬型運費指數(BCI)報3627 點,跌0.38%,超靈便型船運價指數(BSI)報1479 點,跌0.27%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
波羅的海交易所干散貨海運指數周五下跌,受各船型運價下跌的影響。不過,本周早些時候大型船型運價上漲,帶動整體周運價上漲。
衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數下跌7點,至2,259點。該指數本周上漲2.5%。
好望角型船運價指數下跌14點,至3,627點。該合約本周上漲約5.5%。
海岬型船舶的平均日收益下降了118美元,至30,076美元,這些船舶通常運輸150,000噸貨物,例如鐵礦石和煤炭。
受歐盟委員會計劃對中國進口鋼鐵徵收高額關稅影響,大連鐵礦石期貨周五下跌,結束了連續四周的漲勢,本周收盤走低。
巴拿馬型船運價指數下跌3點,至1,832點。該合約本周下跌0.7%。
巴拿馬型船舶的平均日收入下降33美元,至16,484美元,這些船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物。
在小型船舶中,超靈便型船運價指數下跌4點,至1,479點。該指數本周下跌約0.7%。