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一張圖：波羅的海指數跌至近一個月低點，因所有船舶板塊的運價均走低
智昇 資訊
2025-10-02 01:31:07
最新數據顯示，2025年10月1日 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 1980 點，創2025年9月5日以來新低水平，環比(較前值)跌7.22%，創2025年1月23日以來最大跌幅，且為連續第4天下跌(含0增長)。綜合短期表格來看，最近11個BDI數據增長情況是：正增長5次，負增長6次，零增長是0次。其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報1725 點，較前值跌2.87%，海岬型運費指數(BCI)報2890 點，跌12.56%，超靈便型船運價指數(BSI)報1467 點，跌0.41%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
波羅的海交易所干散貨海運指數（用於監測運輸干散貨商品的船舶運費）周三跌至近一個月低點，所有船舶類別的運費均下跌。
衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數下跌154點，至1,980點，為9月5日以來的最低水平。
海岬型船運價指數下跌415點，至2,890點，接近一個月低點。
海岬型船舶通常運輸鐵礦石和煤炭等150,000噸貨物）的平均每日收益減少了3,437美元，至23,968美元。
巴拿馬型船運價指數下跌51點，至1,725點，為9月3日以來的最低水平。
巴拿馬型船舶的平均日收入下降464美元，至15,521美元，這些船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物。
在小型船舶中，超靈便型船舶運價指數下跌6點，至1,467點。
波羅的海交易所干散貨海運指數（用於監測運輸干散貨商品的船舶運費）周三跌至近一個月低點，所有船舶類別的運費均下跌。
衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數下跌154點，至1,980點，為9月5日以來的最低水平。
海岬型船運價指數下跌415點，至2,890點，接近一個月低點。
海岬型船舶通常運輸鐵礦石和煤炭等150,000噸貨物）的平均每日收益減少了3,437美元，至23,968美元。
巴拿馬型船運價指數下跌51點，至1,725點，為9月3日以來的最低水平。
巴拿馬型船舶的平均日收入下降464美元，至15,521美元，這些船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物。
在小型船舶中，超靈便型船舶運價指數下跌6點，至1,467點。
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