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一張圖：波羅的海指數因海岬型船運價上漲結束六連跌
智昇 資訊
2025-10-06 23:02:18
最新數據顯示，2025年10月6日 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 1932 點，創3天最高，環比(較前值)漲1.63%，創2025年9月24日以來最大漲幅，綜合短期表格來看，最近11個BDI數據增長情況是：正增長4次，負增長7次，零增長是0次。其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報1654 點，較前值跌0.48%，海岬型運費指數(BCI)報2828 點，漲3.82%，超靈便型船運價指數(BSI)報1443 點，跌0.28%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
波羅的海交易所干散貨海運指數（用於監測運輸干散貨商品的船舶費率）周一結束了連續六天的下跌，受好望角型船費率上漲的推動。
衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數上漲31點，至1,932點。
海岬型船運價指數上漲104點，至2,828點。
海岬型船舶的平均日收益增加了858美元，達到23,453美元，這些船舶通常運輸150,000噸貨物，例如鐵礦石和煤炭。
與此同時，巴拿馬型船運價指數延續跌勢，下跌8點，至1,654點，為8月19日以來的最低水平。
巴拿馬型船舶的平均日收入下降75美元，至14,886美元，這些船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物。
在小型船舶中，超靈便型船舶指數連續第七個交易日下滑，下跌4點，至1,443點。
波羅的海交易所干散貨海運指數（用於監測運輸干散貨商品的船舶費率）周一結束了連續六天的下跌，受好望角型船費率上漲的推動。
衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數上漲31點，至1,932點。
海岬型船運價指數上漲104點，至2,828點。
海岬型船舶的平均日收益增加了858美元，達到23,453美元，這些船舶通常運輸150,000噸貨物，例如鐵礦石和煤炭。
與此同時，巴拿馬型船運價指數延續跌勢，下跌8點，至1,654點，為8月19日以來的最低水平。
巴拿馬型船舶的平均日收入下降75美元，至14,886美元，這些船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物。
在小型船舶中，超靈便型船舶指數連續第七個交易日下滑，下跌4點，至1,443點。
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