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一張圖：波羅的海指數因船舶運費下跌而跌至一個月低點
智昇 資訊
2025-04-04 22:48:09
最新數據顯示，2025/04/04 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 1489 點，創2025/03/11以來新低水平，較前值跌3.31%，創2025/01/24以來最大跌幅，且為連續第9天下跌。其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報1425 點，較前值跌2.66%，海岬型運費指數(BCI)報2219 點，跌5.05%，超靈便型船運價指數(BSI)報971 點，跌0.21%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
隨着貿易戰緊張局勢加劇，各類船舶需求減弱，波羅的海交易所干散貨海運指數（用於監測運輸干散貨商品的船舶運費）周五跌至一個月低點。
追蹤好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數下跌51點，至1,489點，跌幅3.3%，有望連續第三周下跌。
中國財政部周五表示，將從4月10日起對所有美國商品加征34%的關稅，以反制美國總統特朗普的大規模關稅措施。
BIMCO首席航運分析師NielsRasmussen表示，他預計關稅將主要影響巴拿馬型船和超靈便型船領域。
海岬型船運價指數下跌118點，跌幅超過5%，至2,219點，有望連續第三周下跌。
海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益下跌979美元，至18,404美元。
巴拿馬型船運價指數連續第四個交易日下跌，下跌39點，至1,425點，跌幅2.7%，結束了連續三周上漲的勢頭。
巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物，其日平均收益下跌352美元，至12,824美元。
在小型船舶中，超靈便型船運價指數下跌2點，至971點，連續第二周下跌。
「從數量上看，穀物、煤炭和石油焦是最大的出口商品。隨着這些貨物的價格相對上漲，中國可能會增加從巴西、烏克蘭、印度尼西亞、俄羅斯、澳大利亞和蒙古等其他貿易夥伴的進口量，」拉斯穆森說。
隨着貿易戰緊張局勢加劇，各類船舶需求減弱，波羅的海交易所干散貨海運指數（用於監測運輸干散貨商品的船舶運費）周五跌至一個月低點。
追蹤好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數下跌51點，至1,489點，跌幅3.3%，有望連續第三周下跌。
中國財政部周五表示，將從4月10日起對所有美國商品加征34%的關稅，以反制美國總統特朗普的大規模關稅措施。
BIMCO首席航運分析師NielsRasmussen表示，他預計關稅將主要影響巴拿馬型船和超靈便型船領域。
海岬型船運價指數下跌118點，跌幅超過5%，至2,219點，有望連續第三周下跌。
海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益下跌979美元，至18,404美元。
巴拿馬型船運價指數連續第四個交易日下跌，下跌39點，至1,425點，跌幅2.7%，結束了連續三周上漲的勢頭。
巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物，其日平均收益下跌352美元，至12,824美元。
在小型船舶中，超靈便型船運價指數下跌2點，至971點，連續第二周下跌。
「從數量上看，穀物、煤炭和石油焦是最大的出口商品。隨着這些貨物的價格相對上漲，中國可能會增加從巴西、烏克蘭、印度尼西亞、俄羅斯、澳大利亞和蒙古等其他貿易夥伴的進口量，」拉斯穆森說。
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