最新數據顯示,2024/06/21波羅的海乾散貨指數(BDI)報1997點,創2024/05/13以來新高水平,較前值漲0.66%,且為連續第2天上漲。其中,巴拿馬型運費指數(BPI)報1827點,較前值跌2.14%,海岬型運費指數(BCI)報3142點,漲2.05%,超靈便型船運價指數(BSI)報1398點,漲0.65%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
波羅的海交易所主要海運運費指數(用於追蹤運輸干散貨的船舶運費)周五上漲,由於好望角型船和超靈便型船運費上漲,該指數創下周度新高。
綜合指數(包括好望角型、巴拿馬型和超靈便型船舶的運費)上漲13點,至1,997點,漲幅0.7%。該指數本周上漲2.5%。
海岬型船運價指數上漲63點,至3,142點,漲幅2.1%,創下5月10日以來的最高水平。該指數本周上漲6.3%。
海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物,例如鐵礦石和煤炭,其平均日收益上漲526美元,至26,059美元。
鐵礦石期貨價格下跌,有望連續第四周下跌。
巴拿馬型船運價指數下跌40點,至1,827點,跌幅約2.1%,為6月11日以來的最低水平。本周該指數下跌了6.3%。
巴拿馬型船舶通常運載約60,000-70,000噸煤炭或穀物貨物,其平均日收益下跌358美元,至16,441美元。
在小型船舶中,超靈便型船運價指數上漲9點,至1,398點,漲幅0.7%。該指數本周上漲4.7%。
據航運數據和多家貿易消息來源稱,全球大宗商品交易商托克集團本周將柴油裝載到中東的一艘超級油輪上,利用原油油輪運費較低的優勢向西方運送更多燃料。