最新數據顯示,2024/08/23波羅的海乾散貨指數(BDI)報1762點,較前值跌0.34%,創2024/08/15以來最大跌幅,其中,巴拿馬型運費指數(BPI)報1414點,較前值跌2.08%,海岬型運費指數(BCI)報2851點,漲0.14%,超靈便型船運價指數(BSI)報1318點,漲0.38%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
波羅的海交易所干散貨海運指數(用於追蹤運載干散貨商品的船舶運費)在連續四天上漲後於周五下跌,原因是巴拿馬型船舶運費下降。
綜合海岬型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費指數下跌6點,至1,762點,跌幅0.3%。
不過,該指數本周已上漲4.2%,為5月10日以來的最佳單周表現。
巴拿馬型船運價指數下跌30點,至1,414點,跌幅2.1%。
巴拿馬型船通常運載約60,000-70,000噸煤炭或穀物貨物,其平均日收益減少272美元,至12,724美元。
鐵礦石期貨價格周五下跌。
與此同時,海岬型船運價指數上漲4點,至2,851點。
海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物,例如鐵礦石和煤炭,其平均日收益小幅上漲37美元,至23,645美元。
在小型船舶中,超靈便型船運價指數上漲5點,至1,318點。